從最開始稀相氣力輸送的認(rèn)識(shí)和熟悉，一步步發(fā)展，廣泛應(yīng)用密相研究的轉(zhuǎn)化，從而促進(jìn)氣力輸送的不斷發(fā)展。對(duì)氣力輸送粉體的研究而言，大多數(shù)仍然集中在短距離的密相氣力輸送，主要解決短距離輸送內(nèi)部或工廠之間的問題，而對(duì)于長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里，如電廠除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)操作的限制，通常通過多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)來實(shí)現(xiàn)。然而，它仍然是難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送在有限的現(xiàn)場(chǎng)條件下。因此，迫切需要研究和開發(fā)新型長(zhǎng)距離氣力輸送技術(shù)。
1.長(zhǎng)距離氣力輸送技術(shù)研究現(xiàn)狀
影響粉體長(zhǎng)距離氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性，能耗是能源消耗的粉末與煤氣輸送管道中的運(yùn)動(dòng)，即壓降；穩(wěn)定是輸送過程中的穩(wěn)定性，輸送不穩(wěn)定可能導(dǎo)致堵塞，使輸送無法進(jìn)行。因此，長(zhǎng)距離氣力輸送的研究是如何降低能耗，保證輸送的穩(wěn)定性。
2.能源
能耗是氣力輸送過程中的耗電量（壓降）。降低能耗可降低單位輸送長(zhǎng)度的壓降，延長(zhǎng)輸送距離。氣力輸送壓降與許多因素有關(guān)，而最復(fù)雜多變的是輸送物料的性質(zhì)。對(duì)于同一種粉體，顆粒的大小、分布和水分含量是影響粉體流動(dòng)性的主要因素。粒徑越小，分布越寬，含水量越高，流動(dòng)性越差，氣力輸送越困難。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
