目前鑄造行業(yè)氣力輸送形式分稀相和濃相，吸送和壓送。根據(jù)被輸送物料的特性和工藝要求來選用氣力輸送類型，以下介紹幾種典型的氣力輸送形式。
粉狀物料的氣力輸送 由于鑄造行業(yè)所用的煤粉和粘土粉常為袋裝，一般采用人工拆包，通過倒料機將物料裝入發(fā)送罐內(nèi)送至料斗，也用散裝車直接壓送至料斗。粉料氣力輸送一般采用上引式或下引式流態(tài)化發(fā)送罐間斷輸送.該系統(tǒng)是由倒料機、倒料除塵器、流態(tài)化發(fā)送罐、增壓器、耐磨彎管、三通岔道、卸料器、排氣過濾除塵器等組成。
縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉率高，工藝布置靈活，建設周期短又利于環(huán)境保護。我國自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應用越來越廣泛。
值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學、工程通用、化學工程的交叉學科，要求設計者的基礎理論扎實，并有較豐富的實踐經(jīng)驗，結構尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計算外，更重要的是靠經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定最佳的結構尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得最好的經(jīng)濟效益。
文章摘自：粉體輸送官網(wǎng)，http://www.scsszs.cn
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